ENOCH'S BIKE
BS Moulton
BS モールトンのカスタム車購入をお考えの方是非当店へ
・BS モールトン用オリジナルパーツ販売
・パーツの入れ替え
・各パーツのポリッシュ加工
・フラットバーからドロップバーへのコンバート
オリジナルパーツ
【BSモールトン専用シートピラーカバー】
価格3,500円
BSモールトンのシートクランプとピラーとの間に出来てしまう隙間を被うテーパー状のカバーです。
写真では純正クランプをポリッシュ仕上げした後に装着した例です。
他のBSモールトンとはちょっと差の付くドレスアップパーツです。
※BSM179には28.6→27.2にピラーサイズを変換して使用可能です。
【BSモールトン専用ピポットシャフト】
価格10,000円
市販ビスの加工品ではありません。市販ビスの大きさに合わせカラーを作製するのでなく
純正カラーに合わせて作製されたボルトとナット・ワッシャーセットです。
【各種ネジ類作製致します】
金額・納期等、メールにてお問合せ下さい。
※基本的にお急ぎの方はお断りしております。
【各パーツのポリッシュ仕上げ作業 承ります】
基本的にはノーマルパーツ預かりの加工になります。
カスタマイズのポイント
【Rサスペンションのガタ】
全ての車体に当てはまるのではないのですがRサスペンションのメインピポット部に
ガタが発生する車体があります。
その際には純正パーツでもあるシムセット（BSM-SM）を使い
フレームとのクリアランスを調整する事によって解決します。
フラットバーからドロップハンドルへのコンバートは比較的簡単に行えます。
注意点はハンドル巾を400㎜以上の物を装着するとバーハンドルからの
乗り換えに違和感を覚えるかもしれません。
もともとナローハンドルでセッティングの出ている車輌ですので、
当店では380㎜巾のドロップハンドルを使う例が多いです。
標準仕様のサスペンションはソフトがセットされています。
体重がある方は最初からハードサスペンションへの変更をお勧めいたします。
Rサスペンションとの兼ね合いや乗車スタイルによってセッティングは様々ですが
Fサスペンションはストロークが少ないながら良く動くようになっています。
それをオンロードを走行するからと硬くするではモールトンらしい乗り味を半減してしまうかもしれません。
先にも記載しましたように様々なセッティングがありますが、Fサスの伸び側のストロークも残しつつRサスとのバランス
を取りますと、モールトン本来の乗り心地になるかとおもわれます。